Rokal-TT-Modelleisenbahn:
Sogar Käthe Kruse half beim ersten Erfolg

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Die Rokal-TT-Modelleisenbahn wurde von 1948 bis 1971 in Lobberich hergestellt.
Für Sammler und Tüfftler gibt es ist am Sonntag zum ersten Mal ein Treffen.

Lobberich. Fans, Sammler und Besitzer von Rokal-TT-Modelleisenbahnen sind am Sonntag, 10.30 Uhr, zum Treffen in die Gaststätte "Den Tuddel", Breyeller Straße, eingeladen, das die Lobbericher Walter Brandt, Manfred Albersmann und Ralf Hauertz vorbereitet haben. Denkbar wäre die Gründung eines Fanklubs. Die Rokal TT wurde von 1948 bis 1971 in Lobberich hergestellt, danach von der Firma Röwa hergestellt und vertrieben. Mit Röwa-Konkurs 1974 endete die Geschichte der Lobbericher Modelleisenbahn.

Eine zweijährige Entwicklungsarbeit, unterstützt vom Lobbericher Industriellen Robert Kahrmann, ging der Serienproduktion voraus. Zwei Dutzend Lokomotiven und Triebwagen, u.a. Modelle der US-amerikanischen Santa-Feeund Union-Pacific-Eisenbahn wurden gebaut. Zudem über 100 verschiedene Personen-, Güterund Spezialwagen.

Die Firma setzte auf technische Entwicklung (denkende Weiche, Rokal-Kupplung), vernachlässigte aber Wettbewerb und Vertrieb. Den großen deutschen Herstellern war die kleine Tafeleisenbahn aus Lobberich ein Dorn im Auge und wurde u.a. mit Rabatten bekämpft. Anfänglich gab es Verkaufserfolge, die auf geschickte Rokal-Platzierung auf der Hannoveraner Messe 1949 neben Puppen-Hersteller Käthe Kruse zurückzuführen waren. Hingegen waren Märklin, Trix und Fleischmann in Hannover nicht vertreten. Auf der Nürnberger Spielwarenmesse lobte Bundes-Wirtschaftsminister Ludwig Erhard die Rokal-Innovation. Gut weg kam das Produkt auch bei DM-Tests.

Aber der Firmenchef sah wohl nicht den großen geschäftlichen Erfolg. Denn von bis zu 2700 Rokal-Mitarbeitern waren in den 50erund 60er-Jahren maximal 55 in der Abteilung Modelleisenbahn beschäftigt, außerdem 20 bis 40 Heimarbeiter. Ob aus dem ersten Treffen weitere werden, hängt vom Interesse ab. Walter Brandt, seit über 25 Jahren Rokal-TT-Sammler und -Tüftler hofft darauf: "Schließlich ist diese Modelleisenbahn ein Stück niederrheinische Industriegeschichte." Brandt hat besondere familiäre Verbindungen zu dem Produkt. Sein Schwiegervater, Werkzeugmachermeister Karl Rommelrath, entwicklete 1946/1947 bei Rokal u.a. die Werkzeuge für die Serienproduktion.

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